车坛“黑马” 六款不同定位潜力车型(6)
保时捷Macan
指导价：55.8-98.8万元
优势：豪华黑马，土豪必备
缺憾：低配版面临加价、选配
队长车型：Macan S 3.0T(68.8万元)
◆缩小版卡宴，车标说明一切
保时捷Macan的上市，无疑是本次北京车展的一记重磅炸弹。凭借着保时捷的车标和缩小版卡宴的外观，这辆与奥迪Q5同平台的运动型SUV，已经成了很多精英人士眼中的“活冤家”。外观其实已经无需多言，只是相对卡宴的车身，其4681/1923/1624mm的三围配上前235mm后255mm的胎宽，视觉冲击力更强，也更加突出了这台SUV的跑车特性。
◆内饰风格保留保时捷传统，谈不上奢华但品质一流
内饰风格上，Macan延续了保时捷的家族传统，挡把两侧肋条般的排键，行车操作并不便利，但开它的人应该也不会太在乎便利性了吧。另外，中控液晶屏上方的圆形仪表，到底会是石英钟，是加速度计，还是指南针或者别的什么，这个悬念恐怕要留到您进4S店谈配置的时候了。由于拥有2807mm的轴距，后排空间得以保证，但相对前排的服务就没那么齐全了，可以说只能满足“坐着”。
◆动力输出凶猛，大幅超越一般的“小钢炮”
保时捷为Macan三个车款分别配置了三种不同的动力，详细规格见下表。
| 排量 | 最大功率（kW） | 最大扭矩（Nm） |
|---|---|---|
| 2.0T | 174 | 350 |
| 3.0T | 250 | 460 |
| 3.6T | 294 | 550 |
三种动力的扭矩质量比分别为：197.7/246.6/285.7(单位Nm/t)。实际上，扭矩质量比才是衡量汽车加速性能的最直观指标，因为这个数值是用峰值扭矩比整备质量得出的。给大家一个参考吧，高尔夫GTI的扭矩质量比为191.8Nm/t，那么Macan的加速性能想必大家就有个概念了。说实话，3.6T版本的极限性能我们在国内合法条件下根本逼不出来。可是豪华品牌流传着这么一句话：“你可以不用，但我不能没有。”
优势分析：
事实上，保时捷Macan在其定位层面根本找不到典型的竞争对手。想当年卡宴的推出，造就了一匹豪华运动SUV的“黑马”，但其尚有宝马X6这样的强力阻击。此次保时捷再次“突破下限”，更是让其他豪华品牌厂商望洋兴叹，传统的ABB，没有这么强大而纯粹的跑车DNA，兰博基尼的Urus还在娘胎里憋着。如果硬挑两款同价位的城市SUV作对比，那相当于把这两款车的意向人群往保时捷的4S店里带。
队长车型：Macan S 3.0T(68.8万元)
一款车型，三个售价，直接划分出了三种人的层次——谈入门版是刚有钱，入顶配版是不差钱，而购买中配版的人群则是相对务实的人群，他们知道自己需要什么，用不到什么，也明白再运动的SUV也不是车上就自己一个人。也许将来满大街跑的都是2.0T和3.6T版本，但编辑要说，3.0T才是兼顾性能与价格的中庸之道。
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